Publisher Theme
Art is not a luxury, but a necessity.

PROIZVODNJA AUTOMOBILA SE GASI: Volkswagenova tvornica automobila postaje tvornica za obrambenu industriju

76

Nakon najave potpunog prestanka proizvodnje automobila 2027. godine, Volkswagenova tvornica u Osnabrücku (Donja Saska) dobit će potpunu prenamjenu. Prema dogovoru Volkswagena, savezne zemlje Donje Saske i investitora Aurelius Capital, pogon će se razviti u centar izvrsnosti za sigurnosna i obrambena rješenja. Ovaj zaokret osigurat će dugoročni opstanak lokacije i očuvanje oko 1.400 radnih mjesta.

Transakcija uključuje preuzimanje većinskog udjela u tvrtki Volkswagen Osnabrück GmbH od strane Aurelius Capitala u partnerstvu s državom, čime se otvara novo poglavlje u prelasku automobilskih kapaciteta na vojno-obrambeni sektor.

Ključna uloga izraelskog Rafaela i “Željezne kupole”

Središnji projekt i sidro nove namjene tvornice jest strateška suradnja s izraelskom obrambenom tvrtkom Rafael Advanced Defense Systems:

  • Proizvodnja komponenata: U prvoj fazi suradnja je usmjerena na razvoj i proizvodnju komponenti za sustave protuzračne obrane (poput lansera, vojnih vozila i generatora), dok se same presretačke rakete neće proizvoditi u Njemačkoj.

  • Cilj lokalizacije u Europi: Izvršni direktor tvrtke Rafael, Joav Tourgeman, istaknuo je da je cilj partnerstva potpun prijenos i proizvodnja tehnologije u Njemačkoj radi zaštite te zemlje i Europe.

  • Portfelj vojne tehnologije: Rafael je u svijetu najpoznatiji po protuzračnom sustavu “Željezna kupola” (Iron Dome), laserskom oružju “Iron Beam” te sustavu aktivne zaštite “Trophy”, koji se već ugrađuje na njemačke tenkove Leopard.

Što prenamjena znači za radnu snagu?

Ulazak obrambene industrije donosi rješenje i sigurnost za većinu zaposlenika nakon višemjesečne neizvjesnosti oko zatvaranja pogona:

  • Očuvanje 1.400 radnih mjesta: Od trenutno oko 1.800 zaposlenih, radničko vijeće potvrđuje da će za oko 1.400 radnika (gotovo tri četvrtine radne snage) biti osigurana dugoročna perspektiva zaposlenja.

  • Iskorištavanje tehničkog znanja: Radnici u Osnabrücku igrat će središnju ulogu u uspostavi novih linija, budući da tvornica raspolaže bogatim iskustvom u razvoju i industrijskoj proizvodnji složenih tehničkih sustava u manjim serijama.

Od legendarnog Karmanna do kraja ere automobila

Tvornica u Osnabrücku nosi dugu i bogatu automobilsku tradiciju koja završava uslijed opće krize u europskom automobilskom sektoru:

  • Tradicija Karmanna: Pogon je nastao na temelju tvrtke Karmann, koja je od 1949. proizvodila legendarni Beetle Cabriolet te sportske kupee poput modela Karmann Ghia, ali i vozila po narudžbi za Mercedes, BMW, Jaguar i druge brendove.

  • Preuzimanje 2009. godine: Nakon stečaja Karmanna 2009., pogon je preuzeo Volkswagen (uz angažman tadašnjeg premijera Donje Saske Christiana Wulffa) te ga koristio za specijalne i manje serije.

  • Gašenje linija: Nakon što je otkazana očekivana narudžba za Porscheove električne sportske automobile, u Osnabrücku se trenutno proizvodi još samo T-Roc Cabrio. Gašenjem tog modela 2027. godine u potpunosti završava era proizvodnje putničkih vozila na toj lokaciji.