UHVATILA VAS JE KAMERA? Ovo je nova odluka koja mijenja pravila za vozače

Njemački Savezni vrhovni sud (BGH) donio je odluku koja mijenja dosadašnju praksu osporavanja prometnih prekršaja. Sama činjenica da radarski uređaj nije pohranio sirove podatke mjerenja više nije dovoljna da bi se izmjerena brzina proglasila nevaljanom.

Ova presuda znatno otežava vozačima rušenje kaznenih naloga temeljenih na općenitim tehničkim prigovorima.

Razlika između postojećih i nespremljenih podataka

Sud je u svom obrazloženju povukao jasnu pravnu granicu između podataka koji fizički postoje u sustavu i onih koji nikada nisu zabilježeni:

• Nema povrede prava na pošteno suđenje: Ako mjerni uređaj po svojoj konstrukciji ne sprema sirove podatke, tijela kaznenog progona nisu dužna naknadno ih stvarati niti dostavljati vozaču.

• Standardizirani postupak ostaje valjan: Mjerenje obavljeno odobrenim i umjerenim uređajem smatra se pravno valjanim dokazom na sudu.

• Pravo na uvid u postojeći spis: Vozači i njihovi branitelji i dalje imaju pravo uvida u sve postojeće podatke iz predmeta, ali ne mogu zahtijevati uvid u zapise koje uređaj uopće ne pohranjuje.

Slučaj iz Saarlanda koji je stigao do najvišeg suda

Povod za donošenje ove odluke bio je slučaj vozača iz savezne pokrajine Saarland, koja je godinama imala specifičnu praksu prihvaćanja takvih prigovora:

• Prekoračenje brzine: Vozač je snimljen kako izvan naseljenog mjesta vozi 35 km/h iznad dopuštenog ograničenja od 100 km/h (nakon predbijanja tolerancije), zbog čega mu je izrečena novčana kazna od 250 eura.

• Ispravan uređaj i obučeni službenik: Mjerenje je obavljeno mobilnim radarom PoliScan FM 1 proizvođača Vitronic. Uređaj je imao važeću potvrdu o umjeravanju, a njime je upravljao osposobljeni policijski službenik prema uputama proizvođača.

• Odbijen prigovor: Vozač se žalio da mu je zbog izostanka sirovih podataka onemogućena detaljna tehnička provjera, no BGH je taj argument u potpunosti odbacio.

Kada prigovor na kaznu i dalje ima smisla?

Iako je opći prigovor na nedostatak sirovih podataka sada eliminiran, vozači i dalje mogu osporavati kazne ako ukažu na konkretne, dokumentirane nepravilnosti:

• Pogreške pri rukovanju: Nepravilno postavljanje uređaja ili odstupanje od službenih uputa za rad.

• Tehnički nedostatci: Istekla potvrda o umjeravanju (baždarenju) ili uočeni kvar na opremi.

• Pogrešna identifikacija: Sumnja u točnost dodjele izmjerene brzine konkretnom vozilu na fotografiji.

Za sve vozače u Njemačkoj poruka suda je jasna – najsigurniji način za izbjegavanje novčanih kazni i dalje ostaje dosljedno poštovanje prometnih ograničenja.