Njemačka autoindustrija i dalj vapi za pomoći od države jer događa se potpuni krah.
Uložili su veliki broj novaca u električne automobile, a njihova prodaja se u odnosu na prošlu godinu pala za gotovo 70 posto.
Od početka godine broj onih koji su kupovali novo vozilo i koji su električni automobil zamijenili vozilom s motorom s unutarnjim izgaranjem popeo se na 34 posto.
To piše Frankfurter Allgemeine Zeitung pozivajući se na studiju osiguravatelja HUK Coburg.
S 13,9 milijuna osiguranih vozila i tržišnim udjelom od oko 25 posto među privatno registriranim vozilima, najveći njemački osiguravatelj automobila HUK Coburg može se osloniti na reprezentativne podatke o razvoju tržišta automobila.
Rast u SAD-u
Još 2021. broj vozača koji je mijenjao električne automobile benzincima i dizelašima bio je 14 posto.
Smanjio se i broj novih kupaca električnih automobila. U trećem tromjesečju 2024. godine samo 3,9 posto kupaca privatnih automobila odlučilo se za električni pogon.
Prethodno, u posljednjim kvartalima 2022. i 2023., udio prelaska s motora s unutarnjim sagorijevanjem na električne automobile dosegnuo je 6,9 posto i 6,6 posto.
Razlog vjerojatno nije samo ukidanje subvencija. Infrastruktura za punjenje također ne napreduje dovoljno brzo.
Ono što je posebno zanimljivo je ako pogledamo tržište u druge dvije velesile. Nasuprot njemačkim i europskim brojkama, prodaja električnih automobila u Kini i SAD-u snažno raste.