BERLIN – Od 1. jula 2026. godine, svi vozači u Njemačkoj koji nakon prometnog prekršaja pokušaju navesti drugu osobu kao vozača suočit će se s drakonskim sankcijama. Novim paragrafom 4c Zakona o cestovnom prometu, zakonodavac je odlučio beskompromisno stati na kraj unosnom, ali ilegalnom biznisu takozvane “trgovine bodovima” (Punktehandel).
Nova zakonska odredba prvi put izričito i strogo zabranjuje obmanjivanje nadležnih tijela u pogledu identiteta osobe koja je stvarno počinila prekršaj na cesti.
Ključne činjenice o novom zakonu
| Aspekt zakona | Detalji i posljedice |
| Maksimalne kazne | Za svako svjesno zavaravanje ureda o tome tko je bio za volanom, zakon predviđa astronomske novčane kazne do 30.000 eura. |
| Udar na sve sudionike | Odredba jednako kažnjava stvarnog vozača, lažnog vozača koji preuzima krivnju te internetske posrednike i platforme. |
| Preporuka struke | Ovaj radikalan korak izravna je posljedica službene preporuke Njemačkog parlamenta o prometnom pravu (Verkehrsgerichtstag) iz 2024. godine. |
Kako je funkcionirao unosan biznis s bodovima?
Ova zakonska izmjena izravna je reakcija države na poslovni model koji u Njemačkoj nesmetano cvjeta već godinama, a čije su se usluge potpuno otvoreno i bez straha reklamirale na internetu.
Proces prijevare odvijao se kroz uhodanu shemu:
-
Obavijest o prekršaju: Nakon prebrze vožnje ili prolaska kroz crveno svjetlo, vlasnik vozila bi na kućnu adresu dobio službeni upitnik za saslušanje.
-
Angažiranje posrednika: Umjesto priznanja krivnje, vlasnik bi preko specijaliziranih agencija na internetu pronašao “paravana” ili statistu.
-
Lažno priznanje: Ta bi osoba, u zamjenu za unaprijed dogovorenu novčanu naknadu, nadležnim tijelima lažno izjavila da je ona upravljala vozilom u trenutku prekršaja.
-
Izbjegavanje sankcija: Pravi krivac time bi uspješno spasio svoju vozačku dozvolu od neizbježne suspenzije i izbjegao upis negativnih bodova.
Zašto je država morala uvesti ovako rigoroznu kaznu?
Središnji registar prekršitelja u Flensburgu osmišljen je s jednim jasnim ciljem: bilježenje teških i ponovljenih prometnih prijestupa radi isključivanja opasnih vozača iz prometa. Prema njemačkom zakonu, onaj tko sakupi maksimalnih osam bodova, automatski gubi vozačku dozvolu.
Prebacivanjem prekršaja na plaćene statistike, ime stvarnog krivca koji divlja po cestama nikada se ne bi pojavilo u službenom registru. Prema čvrstom stavu zakonodavca, ovakva je praksa u potpunosti potkopavala i uništavala smisao cjelokupnog sustava kažnjavanja. Cilj novih, drakonskih pravila je onemogućiti kupovanje nekažnjivosti i prisiliti vozače da preuzmu punu odgovornost za svoje ponašanje u prometu.