Svi novi automobili koji se prodaju na teritoriju Europske unije sada moraju biti opremljeni potpuno novom tehnologijom koja izravno prati ponašanje osobe za volanom. Riječ je o sustavu za nadzor pažnje vozača – posebnoj unutarnjoj kameri kojoj je glavni cilj prepoznati umor ili opasan pad koncentracije.
Glavni cilj ove tehnologije je smanjiti broj teških prometnih nesreća, no sama pomisao na nadzor u kabini kod mnogih je već izazvala podijeljene reakcije.
Kako točno funkcionira “skriveni” nadzornik u kabini?
Kamera se najčešće smješta u blizini unutarnjeg retrovizora ili u prednjem stupu vozila. Opremljena je naprednom infracrvenom tehnologijom, što znači da jednako precizno analizira vaš pogled i usred bijela dana, ali i u potpunom mraku.
Sustav neprestano prati jeste li fokusirani na cestu ispred sebe, a tolerancija na nepažnju strogo je definirana brzinom kojom se krećete:
| Brzina kretanja | Dopušteno vrijeme skretanja pogleda s ceste |
| Do 50 km/h | Najviše oko 6 sekundi |
| Iznad 50 km/h | Najviše oko 3,5 sekunde |
Što se događa kada prekršite pravilo?
Ako pametno računalo procijeni da ste predugo skrenuli pogled na mobitel, infotainment sustav ili suvozača, pokrenut će se niz upozorenja kako bi vas trgnuo iz stanja nepažnje:
-
Aktivira se iritantno zvučno upozorenje.
-
Na vozačkom zaslonu iskače vizualna obavijest.
-
Upravljač automobila počinje vibrirati.
💡 Važno je znati: Iako vas sustav upozorava, on u niti jednom trenutku ne koči niti preuzima kontrolu nad vozilom. Njegova je svrha isključivo alarmiranje vozača, a upozorenje se može brzo isključiti jednostavnim pritiskom na tipku smještenu na volanu.
Strah od “Velikog brata”: Jesu li vaši podaci sigurni?
Prema strogim europskim propisima, ova kamera ne smije snimati niti pohranjivati videozapise. Podaci nikada ne napuštaju vozilo, a sustav uopće ne koristi tehnologiju prepoznavanja lica. Sva obrada podataka odvija se isključivo unutar lokalnog računala samog automobila.
Unatoč ovim mjerama opreza, stručnjaci za zaštitu privatnosti upozoravaju na određene rizike. Ističu kako bi se ovakvi napredni sustavi u budućnosti mogli zloupotrijebiti ili postati meta hakerskih napada, a još uvijek nije u potpunosti jasno tko će dugoročno i kako nadzirati njihovu primjenu na terenu.
Na koga se ovo pravilo odnosi?
Zakon nalaže da ova tehnološka obveza vrijedi isključivo za nova vozila (odnosno ona koja su prvi put registrirana nakon 7. srpnja 2026. godine). Ako ste vlasnik starijeg automobila registriranog prije navedenog datuma, nemate razloga za brigu – zakon od vas ne traži nikakvu naknadnu ugradnju ovog sustava.