ZAMKA ZA VOZAČE: Na autocesti A13 više ne smijete voziti preko 60 km/h, kamere vas prate cijelom dionicom

INNSBRUCK – Svi putnici koji tijekom 2026. godine planiraju putovanje prema Italiji preko čuvenog prijevoja Brenner, morat će značajno prilagoditi svoje vozačke navike. Austrijski operater autocesta, ASFINAG, pustio je u rad visokotehnološki sustav „Section Control“ na mostu Luegbrücke (autocesta A13), čime je u potpunosti eliminirana mogućnost izbjegavanja kazni naglim usporavanjem ispred fiksnih radara.

Ova mjera nije tek puki pokušaj punjenja proračuna, već nužna reakcija na osjetljivo stanje infrastrukture i ekstremno opterećenje jedne od najvažnijih europskih tranzitnih ruta.

Tehnologija koja ne oprašta: Kako funkcionira nadzor?

Za razliku od klasičnih radara koji mjere brzinu u jednoj točki, novi sustav na dionici od početka mosta Luegbrücke pa sve do čvora Brenner-Nord funkcionira na principu izračuna prosječne brzine. Kamere bilježe registracijsku pločicu i točno vrijeme ulaska na dionicu, a zatim ponovno na izlasku.

Ako ste dionicu prešli brže nego što to dopušta ograničenje od 60 km/h, sustav automatski generira kaznu. To znači da nikakvi trikovi s kočenjem neposredno ispred kamere više ne pomažu – jedini način za izbjegavanje sankcija je konstantna vožnja unutar propisanog limita. Nadzor je aktivan 24 sata dnevno, u oba smjera vožnje, tijekom cijele godine.

Sigurnost ispred brzine: Obnova pod punim prometom

Uvođenje kontrole brzine usko je povezano s velikim radovima na obnovi mosta Luegbrücke koji obilježavaju 2026. godinu. Zbog zaštite radnika, ali i same konstrukcije mosta, promet se većinom odvija samo jednim prometnim trakom. Tek tijekom otprilike 180 dana u godini, prvenstveno u danima turističkih špica, ASFINAG otvara i drugi trak kako bi se spriječio potpuni kolaps prometa prema jugu.

Ograničenje od 60 km/h i zabrana pretjecanja za teretna vozila imaju jasan cilj: postizanje “mirnog” toka prometa bez naglih kočenja i rizičnih manevara koji su na ovom suženom dijelu dionice najčešći uzročnici teških nesreća.

Paprene kazne: Od simboličnih iznosa do zabrane vožnje

Austrijski sustav sankcija za prekoračenje brzine na ovoj dionici ne ostavlja puno prostora za pregovore. Manja prekoračenja, do 10 km/h iznad ograničenja, kažnjavaju se iznosima od 20 do 30 eura. Međutim, s porastom brzine, cifre progresivno rastu.

Oni koji mostom prođu brzinom većom od 100 km/h (prekoračenje od 40 km/h) suočit će se s kaznama od 300 do 400 eura. Za najteže prekršitelje, koji voze brzinom od 110 km/h ili više, predviđene su kazne koje kreću od 500 eura, a uz visoku novčanu cifru, austrijske vlasti imaju ovlast izreći i privremenu zabranu vožnje kroz teritorij Austrije.

Savjet za putnike: Noga s gasa i strpljenje

Brenner je oduvijek bio žila kucavica europskog prometa, no 2026. godina donosi novu realnost u kojoj brzina mora ustupiti mjesto stabilnosti. Turistima se savjetuje da u planiranje puta uračunaju dodatno vrijeme za prolazak kroz Tirol, jer „Section Control“ na mostu Luegbrücke ne dopušta nikakva odstupanja.

Ovaj sustav dio je šireg europskog trenda digitalizacije nadzora prometa, gdje se sigurnost kritičnih infrastrukturnih objekata, poput mostova u obnovi, stavlja na prvo mjesto.